¿Cuáles son los diferentes tipos de parasoles para coche?

Mi primer viaje de acampada en coche fue un experimento de 47 dólares en un Honda Civic hatchback en el Valle de Shenandoah. A mediados de octubre. Tenía una esterilla de espuma de Walmart, un saco de dormir con clasificación de 40 °F y ni idea de que la temperatura desciende 15 grados después de medianoche en las montañas. A las 2 de la madrugada llevaba puesta toda la ropa de mi bolsa y todavía tiritaba. La solución fue un forro polar de 12 dólares de Amazon que convirtió mi saco de 40 °F en uno de 25 °F.

Tres años después, sigo usando el mismo forro en cada viaje.

Un parasol para parabrisas es básicamente un trozo de cartón o material reflectante diseñado para evitar que el sol achicharre el interior de tu coche. No es ciencia espacial, pero el mundo de los parasoles es más grande de lo que crees, desde cosas endebles y plegables hasta moles hechas a medida. Lo aprendí por las malas, dejando el salpicadero de mi coche como una pizza de queso fundido después de un fin de semana en Moab. Lo realmente inteligente es saber en qué te metes antes de soltar tu dinero.

La respuesta principal

Cada guía de acampada en coche te dice que 'niveles tu vehículo' antes de dormir. Nadie te dice CÓMO. Pasé 20 minutos en un parque estatal de Virginia Occidental intentando averiguar si mi Subaru estaba nivelado haciendo rodar una botella de agua por el colchón. La clave: aparca con el morro ligeramente cuesta arriba para que tu cabeza esté más alta que tus pies. Eso es todo. No necesitas un nivel de burbuja. Necesitas no despertarte con dolor de cabeza por la sangre acumulada en tu cráneo. Cuando te enfrentas a un salpicadero abrasador, verás un montón de parasoles para parabrisas diferentes. El más común que verás, y probablemente el más barato, es el parasol plegable o tipo acordeón. Suelen estar hechos de un material fino y reflectante intercalado entre algún tipo de cartón o espuma. Se pliegan como un mapa, lo que suena conveniente, pero desplegarlos y volver a plegarlos puede ser una lucha, especialmente en un aparcamiento estrecho. Personalmente, he peleado con uno en un concurrido aparcamiento de supermercado, pareciendo un tonto al intentar que quedara plano. Es la versión de 10 dólares de protección solar, y obtienes lo que pagas.Car and Driver Luego están los parasoles enrollables o retráctiles. Son un poco más sofisticados. Tienen un mecanismo de resorte en el interior que te permite bajar el parasol, y normalmente se bloquea en su sitio. Cuando terminas, un tirón rápido y se enrolla de nuevo en un tubo compacto. Esta es la opción si odias manipular los plegables. Vi a un amigo con uno de estos en un viaje a Arizona, y fue mucho más rápido de desplegar que mi antiguo parasol plegable. El mecanismo suele estar alojado en una barra metálica o de plástico a lo largo del borde superior. Algunos de estos pueden ser un poco más voluminosos de almacenar cuando están enrollados, sin embargo.Endurance Warranty Otro tipo, a menudo llamado parasol electrostático, utiliza la electricidad estática para adherirse al parabrisas. Suelen ser los más finos y flexibles, a menudo con patrones impresos. Son buenos para las ventanillas laterales, pero pueden ser un fastidio en un parabrisas grande porque no tienen estructura que los mantenga en su sitio. Probé uno de estos en la ventanilla lateral de mi vieja furgoneta, y se despegaba cada vez que pasaba por un bache. No es ideal para el parabrisas principal.Pigenius Finalmente, tienes los parasoles hechos a medida. Están hechos específicamente para la marca y modelo de tu coche, a menudo por empresas especializadas en accesorios para automóviles. Suelen ser multicapa con un núcleo rígido y encajan a la perfección. La versión honesta: son los más eficaces, mantienen el calor fuera y protegen mejor tu salpicadero. Todavía no me he dado el capricho de comprar uno a medida porque, bueno, el presupuesto de acampada. Pero los he visto en acción y parecen parte del coche. A menudo también se pliegan en acordeón, pero con un ajuste mucho mejor que los genéricos. Esta es la versión de más de 50 dólares, pero está construida para durar y rendir.WeatherTech

Por qué esto importa para tu equipo

* **La lucha del plegable:** Son los más comunes porque son baratos, normalmente menos de 20 dólares. Compré uno para mi primer viaje por carretera y fue una pesadilla volver a plegarlo. Pasé 10 minutos en una gasolinera en medio de la nada intentando domarlo. Es la versión de 15 dólares de 'almacenamiento fácil'. * **Suavidad retráctil:** Si odias manipular cosas, un parasol retráctil es tu jugada maestra. Se enrollan limpiamente en un tubo, normalmente con un mecanismo de resorte. El parasol retráctil de mi amigo en su camioneta se guardaba mucho más rápido que el mío plegable. Solo ten en cuenta que la carcasa puede añadir un poco de volumen cuando está enrollado. * **Confianza en el ajuste a medida:** Aquí es donde subes de nivel. Las empresas miden tu parabrisas exacto y fabrican un parasol que encaja perfectamente. Es como comprar ropa a medida en lugar de prêt-à-porter. Esto significa que no hay huecos para que se cuele el sol y un sellado mucho mejor contra el calor. Estoy pensando en uno de estos para mi próxima aventura de ola de calor. * **El material importa:** La mayoría de los parasoles reflectantes tienen una construcción en capas. La capa exterior suele ser un material brillante para reflejar la luz. En el interior, a menudo hay espuma o una capa más oscura para ayudar a aislar. Los más baratos pueden ser solo un fino revestimiento reflectante sobre plástico, que se derrite más rápido. Lo aprendí cuando mi parasol barato empezó a parecer un globo desinflado después de un verano en Texas.

Tomando la decisión correcta

* **La oferta de 10 dólares:** Este es tu parasol plegable básico. Bloqueará algo de sol, pero no esperes milagros. Es bueno para un viaje rápido o si tienes un presupuesto muy ajustado. Usé uno durante aproximadamente un año antes de que empezara a desmoronarse. * **El jugador de nivel medio:** Los parasoles retráctiles ofrecen más comodidad. Suelen ser un poco más caros, quizás entre 25 y 40 dólares, pero la facilidad de uso vale la pena para muchas personas. Aquí es donde empiezas a ver mejores materiales y construcción. * **El ajuste premium:** Los parasoles hechos a medida son los mejores para la protección y la longevidad. Pueden costar 50 dólares o más, pero están diseñados para durar y adaptarse a tu vehículo específico como un guante. Este es el tipo de parasol que hace que tu coche parezca que se cuida adecuadamente. * **Piensa en tus necesidades:** ¿Solo intentas evitar el peor calor durante una hora, o aparcas al sol directo todo el día, todos los días? Tu respuesta dicta qué tipo de parasol es la mejor opción para ti. Finalmente me di cuenta de que gastar un poco más al principio me ahorra problemas más adelante.