¿Qué tipo de hamaca es mejor para acampar en coche?

Elegir la hamaca adecuada para acampar en coche no es ciencia espacial, pero puede parecerlo con todas las opciones disponibles. Piénsalo como elegir tu par de pantalones de chándal favoritos: quieres comodidad, pero tampoco quieres tropezar con ellos. Para acampar en coche, los principales contendientes son las hamacas de extremos recogidos, las hamacas tipo puente y esas raras que se cuelgan dentro del coche. Mi primera hamaca fue una cosa barata sin marca que compré en línea por 20 dólares.

Se estiró como una banda elástica triste en una hora. Lo importante es entender qué hace que una hamaca sea cómoda y duradera cuando no te preocupa ahorrar gramos. Outdoor Gear Lab, The Ultimate Hang.

La respuesta principal

Para acampar en coche, he descubierto que una hamaca de extremos recogidos suele ser la mejor opción. Estas son las hamacas clásicas estilo paracaídas, a menudo hechas de nailon ripstop. Se pliegan en un tamaño pequeño, lo cual es bueno, pero la verdadera ventaja es cómo se adaptan a tu cuerpo. REI Expert Advice Mi primera hamaca de verdad fue un modelo de 60 dólares que medía unos 2,7 metros de largo. Funcionó, pero me sentí como un pretzel intentando ponerme cómodo. La verdad es: necesitas una hamaca que sea al menos 60 cm más larga que tú. Así que, si mides 1,80 m, busca una hamaca de al menos 2,40 m, pero 2,70-3 m es aún mejor para esa caída profunda y satisfactoria. CleverHiker Las hamacas tipo puente son otra cosa. Tienen barras separadoras en cada extremo, lo que las mantiene más planas y se parecen más a una cama. Probé una en el campamento de un amigo cerca del New River Gorge, y aunque era estable, se sentía un poco como dormir en una canoa estrecha. Es menos probable que te den esa sensación de "capullo", que a algunas personas les disgusta. Outdoor Gear Lab Luego están las "hamacas para coche". Estas están diseñadas para colgar *dentro* de tu vehículo, usando correas que van alrededor del parabrisas y el portón trasero. Vi a un tipo intentarlo una vez en un festival en Pensilvania. Su Civic parecía una araña herida. Es algo de nicho, lo mejor para aquellos que quieren dormir completamente resguardados y protegidos de bichos, pero el espacio para la cabeza es un problema importante. The Ultimate Hang Cuando se trata de materiales, el nailon es el rey para acampar en coche. Es duradero, se seca rápido y, en general, es bastante cómodo. El poliéster también es una opción, pero puede ser un poco más rígido. Busca nailon ripstop; tiene pequeños cuadrados tejidos para evitar que los desgarros se extiendan. Mi hamaca barata se rasgó al segundo día. Error de novato. El sistema de suspensión es tan importante como la hamaca en sí. Verás "whoopie slings", "daisy chains" y mosquetones. Para principiantes, una simple correa de "daisy chain" con mosquetones suele ser lo más fácil. Simplemente la pasas alrededor de un árbol y la enganchas. Los "whoopie slings" son más ajustables pero tienen una curva de aprendizaje. Mi primer intento de configurar "whoopie slings" me llevó 45 minutos e involucró un montón de cordaje enredado. No olvides cómo entrar y salir. Una hamaca demasiado baja al suelo es un fastidio, especialmente si tienes equipo alrededor. Busca una altura de colgado que te permita sentarte y luego meter las piernas. Una vez intenté "tirarme" en mi hamaca y terminé en el suelo. Divertido, pero no recomendado. En definitiva, para acampar en coche, una buena y larga hamaca de extremos recogidos con un sistema de suspensión simple es tu mejor opción. Es cómoda, versátil y puedes encontrar opciones sólidas por menos de 100 dólares. Esa versión de 50 dólares puede parecer tentadora, pero créeme, vale la pena gastar un poco más en comodidad y durabilidad. Reddit

Por qué esto importa para tu configuración

• La suspensión es clave: ¿Esas correas que sostienen tu hamaca? Son críticas. Para acampar en coche, querrás algo fácil de usar, que a menudo implique correas que se envuelven alrededor de los árboles. Una vez intenté usar solo paracord y rezar en un camping en Ohio. El resultado fue una hamaca que se hundía como un trapo de cocina mojado y una noche muy incómoda. Busca sistemas con hebillas ajustables o "whoopie slings" para un mejor colgado.
• Abrazadores de árboles: Si cuelgas entre árboles, las correas anchas protectoras de árboles son tus aliadas. Suelen tener entre 2,5 y 5 cm de ancho y evitan que las correas se claven en la corteza. En mi primer viaje, usé cincha delgada y juro que escuché a los árboles llorar. Un poco de amabilidad ayuda mucho.
• Juego de tierra: ¿Qué pasa si no hay árboles? Aquí es donde entran los soportes para hamacas de acampar en coche. Estos son marcos de metal a los que se sujeta tu hamaca. Son más voluminosos, pero te dan la libertad de montar casi en cualquier lugar donde puedas aparcar. Vi una configuración que usaba un soporte de enganche de remolque en una camioneta que parecía increíblemente sólida. Gink and Gasoline, Facebook
• Protección contra insectos: Si acampas en verano, los insectos pueden arruinarlo todo. Muchas hamacas de extremos recogidos vienen con mosquiteros integrados. Si la tuya no lo tiene, puedes comprar una red separada que se coloca encima. Aprendí esto de la manera difícil una tarde húmeda en las Smokies. Me desperté cubierto de picaduras de mosquitos. No fue una buena imagen.
• Aislante inferior para el calor: No pienses que puedes usar solo un saco de dormir en una hamaca cuando hace frío. El peso de tu cuerpo comprime el aislamiento, haciéndolo inútil. Necesitas un "underquilt", que cuelga debajo de tu hamaca. Intenté aguantar una noche en noviembre en Virginia Occidental solo con mi saco de dormir. Temblaba tanto que pensé que se me caerían los dientes. La solución fue un "underquilt" de 150 dólares que marcó la diferencia.

Tomando la decisión correcta

• Piensa en tu espacio: ¿Estás acampando en un sitio designado con árboles, o planeas ir a un lugar más remoto? Esto determinará si necesitas una suspensión basada en árboles o un soporte independiente.
• Tu altura importa: No te dejes tentar por esas hamacas cortas y baratas. Más largas es mejor para la comodidad. Busca al menos 2,70 m para la mayoría de la gente.
• Considera los extras: Un mosquitero y un "underquilt" no son estrictamente necesarios para una tarde de verano casual, pero si planeas dormir en tu hamaca, cambian las reglas del juego. Mis primeros viajes fueron miserables porque me salté el mosquitero.
• Prueba de manejo (si es posible): Si puedes, prueba la hamaca de un amigo o cuelga una en una tienda de artículos para exteriores. Sentir diferentes estilos y sistemas de suspensión te ahorrará dolores de cabeza más adelante.
• No se trata de lo "definitivo": La mejor hamaca es la que funciona para *ti* y tus aventuras específicas de acampar en coche. No te dejes atrapar por las reseñas de expertos. Lo que se siente cómodo y es fácil de montar es la verdadera victoria. Gink and Gasoline, YouTube